手把手教你汽車修補漆操作工藝流程

第一步、去除舊漆面

標準作業：

■對鈑金修復受損區域的舊漆面進行徹底清除，并制造出標準的羽狀邊，可以確保高質量的維修

非標準作業：

■受損圖層清除不徹底及羽狀邊打磨不規范，為后面修補質量留下隱患，日后會出現氣泡、補土疤痕等問題。

第二步、防銹處理

標準作業：

■使用侵蝕底漆或環氧底漆做防銹處理，經過防銹處理的修補作業，能讓車輛保持跟原廠一致的優良的防腐性能。

非標準作業：

■對裸露的金屬沒有進行防銹處理的車輛，隨著時間的推移，鋼板會出現生銹現象，從到導致漆面剝落。

第三步、補土施工

標準作業：

■使用高品質的補土，能提供跟鍍鋅鋼板之間優秀的結合力，是高品質維修的保證。

非標準作業：

■低品質的補土（原子灰），無法提供優異的結合力，日后會出現氣泡、開裂、補土痕等問題。

第四步、中涂底漆

標準作業：

■使用高品質的雙組份中涂底漆，能夠提供封閉、填充、襯托面漆的功能，確保噴涂后的質量。

非標準作業：

■使用廉價的單組份中涂或單組份紅灰，不能確保噴涂的質量。

第五步、面漆噴涂

標準作業：

■高品質的面漆色彩鮮艷，顏色豐富，可以調配出符合原廠的顏色，漆面光亮度、耐候性能優異。

非標準作業：

■低品質的面漆，顏色單調，漆面的光亮度和耐候性差

第六步、清漆施工

標準作業：

■高質量的清漆能夠確保車輛維持與原廠一致的亮度及耐候性。

非標準作業：

■低品質的清漆隨著時間的推移會出現黃變、漆面剝落等問題。

分層板說明

第一層：裸金屬（徹底清潔，增加防腐性和底漆的附著力）

第二層：侵蝕/環氧底漆（融合在金屬表面，提供優異的結合力和防銹性能）

第三層：鈑金補土（用于填補鈑金整形后的凹陷處，具有非常強的硬度及韌性）

第四層：中涂底漆層（提供優異的填充性，封閉性和打磨性，與后道涂層附著力良好，同時襯托面漆的亮度）

第五層：色漆層（提供客戶需要的顏色，調配出符合原廠的顏色）

第六層：清漆層（提供保護色漆功能，提高色漆的光亮度，豐滿度，耐候性，耐化學腐蝕，耐飛石性）